此文章经“南京清世界污染检测治理中心（www.njhb365.com）”整理收录，如需转载，请事先说明，谢谢合作。 

在装修热，买房热引起人们对室内空气质量的关注与争议的同时，随着越来越多的新车进入家庭。殊不知，车内空气质量也是一个不可忽视的问题。
    “当我第一次坐进我的汽车里”，我不禁陶醉在那新车的味道中。“许多车主都有过这种幸福的体味”。但您可能不知道，这种新车的味道很有可能便是"毒气"。在北京持续购车热的一年多的同期时间里，中国装饰协会室内空气监测中心累计对近200辆新车的检测发现，若参照室内空气标准，有近九成的汽车都存在车内空气甲醛或苯含量超标的问题，大部分车辆甲醛超标都在五六倍以上。

据监测中心工作人员分析，新车车内污染有两大来源，一是汽车本身内部装饰，新出厂的车内人造革和纺织品两类内饰件，含有大量甲醛、苯、二甲苯等有害物质，像地毯、车顶装饰布内衬、沙发坐垫、胶粘剂等，都可能不知不觉对人造成毒害，这类超标往往有刺鼻气味，通过开窗通风一段时间可逐步消除；二是人排出的二氧化碳等有害气体，因为车内空间狭小，在封闭的车内郁积，得不到散发。而等新车异味消除，新的污染源也悄悄产生。车用空调蒸发器若长时间不进行清洗护理，就会产生胺、烟碱、细菌等有害物质，导致车内空气质量差甚至缺氧。而汽车发动机产生的一氧化碳、汽油气味，也会使车内空气质量下降；还有一类是包括粉尘等在内的可吸入颗粒物。此类污染物若直径小于10微米，就不易用肉眼辨别。这类物质除了小部分来自于地毯等饰品外，更多的来自车外污染源如扬尘、汽车尾气等，简单的开窗通风无法解决这一问题。司机若长时间在这种污浊环境中驾驶驶，极易引起不适，甚至造成交通事故。

新车气味刺鼻，已经引起了一些车主的警觉。目前，到监测中心做检测的私车、为避免客人投诉的旅游车、公司的商务用车甚至电视转播车越来越多。虽然被检测车辆大部分有害气体超标，但尚未引发类似"室内氨气事件"（后附）的消费权益纠纷，这与目前尚无相关标准、人们又未认识到车内空气和室内空气对人的影响同样重要有关。"而车内空气直接关系到消费者的权益，应该引起厂商及车主的共同关注。"律师吴海认为，"根治毒气的最有效办法在于立法。即从法律上给车内空气制定标准，并作为汽车制造或装饰业的质量标准，以从根本上净化新车空气。"

市民到底该如何为汽车除毒？到底哪种产品效果最佳？市场上汽车专用异味清除剂、空气净化剂等加起来有20种之多，种种产品优劣并存，消费者须仔细辨别。专家提醒车主，如果对车内空气质量存有疑虑，可到专业的空气检测部门鉴定。若有害物质超标，应选择净化公司进行净化处理，或添置空气净化器。由于汽车内空间狭小，车内空气量有限，加上新车密封性又较好，因此尤其要注意在新车购置后6个月内加强通风，让有害气体挥发释放干净，特别注意不要使用香水或空气清新剂来掩盖车内的异常气味，香水只能遮盖刺鼻气息，而无法改变有毒气体浓度，更无法消除有害影响。在行驶中，应尽量打开车窗或者开启外循环通风设施，不要在门窗封闭的状态下长时间行车，更忌在封闭的车内睡觉。车主在行车时，应根据车外空气状况及时调整车内空调循环系统，开启空调时使用车内外空气交流模式，如遇堵车严重或跟随尾气排放可能超标车辆行驶时，则应调至车内自循环模式。此外，在车辆保养时要注意更换和清洗过滤装置。

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